Георешетка СТ 100/200 1030
- Описание
- Отзывы
Описание
Физико-механические показатели
| Механические показатели | Ед. изм. | СТ 100/200 |
| Высота ребра ячейки | мм | 100 |
| Размер ячейки (сложена/растянута) | мм | 200/160 |
| Наличие перфорации | с перф. (без перф.) | |
| Максимальная нагрузка пластины | кгс/5 см | 134 |
| Максимальная нагрузка шва | кгс/5 см | 50 |
| Удлинение ленты при максимальной нагрузке | % | 25 |
| Удлинение ленты при разрыве | % | 180÷500 |
| Жесткость ребер не менее | сН | 500 |
| Стойкость к воздействию температур | С | +55−60 |
| Химическая стойкость | рН | 4÷11 |
Область применения
- формирование сложного ландшафта;
- усиление дорожных конструкций;
- строительство дорог на слабых основаниях;
- защита склонов от эрозии и разрушения;
- укрепление откосов мостов;
- берегоукрепление ;
- строительство стоянок под автотранспорт.
Преимущество
- Высокое качество;
- Простота монтажа ;
- Срок службы не менее 10 лет;
- Гарантия Ваших работ при укрепление склонов и откосов.
Характеристики
- Единица продажи:Квадратный метр
- Высота ребра:100 мм
- Размер ячейки:160 х 160 мм
Отзывы
Пока нет ни одного отзыва о данном товаре.
Ваш отзыв будет первым!
В георешетке СТ с маркировкой производителя 100/200 нашлось место оптимальному сочетанию физико-механических характеристик и эксплуатационных свойств. Такой микс позволяет геосинтетику быть востребованным в широком спектре работ — от дорожного строительства до создания сложных по конфигурации ландшафтов. Применение материала — это экономически эффективное решение, ведь основания и конструкции после армирования дольше служат, реже нуждаются в ремонте и имеют повышенные характеристики.
Конструкционно геокаркас СТ 100/200 является ячеистой системой, соты в которой формируются полосками полиэтилена, в которые добавлен технический углерод. Высота ребра лент полиэтилена 10 см, размер ячеек после развёртывания составляет 16 см.
На примере армирования дороги мы видим, что использование в дорожном пироге георешётки — это:
- Сокращение затрат на обслуживание трассы,
- Уменьшение толщины слоя асфальтобетона,
- Практически нулевая вероятность образования на автодороге колеи и усадочных трещин.