Особенности и монтаж геосетки для армирования дороги

655

Одним из лучших материалов для армирования дорожного пирога считается геосетка, которая является рулонным полимерным материалом, имеющим сетчатую структуру. В структуре геоматериала нити переплетены под углом и соединены нитепрошивным способом, что делает сетку прочной и эластичной одновременно. Волокна производятся из полипропилена, полиамида, полиэфира или стекловолокна, которые не боятся влаги, грунтовых бактерий и перепадов температур.

Особенности геосеток

Геосетки бывают одно- и двуосноориентированными. Также плоские решётки отличаются по размеру ячеек и материалу изготовления. Для повышения эксплуатационных свойства нити пропитываются специальными составами (эмульсии и пропитки), что также улучшает сцепку сеток с нижним слоем дорожного основания. Геоматериал выпускается с подложной из геотекстиля или без неё. Если сетка имеет геотекстильную основу, то необходимости в укладки дополнительной подложки нет. Основной размер ячеек 25/25 и 40/40 мм, разрывная нагрузка (поперёк и вдоль волокон) 50 на 50 или 100 на 10 kH/m.

Для использования в дорожном строительстве определённые требования предъявляются не только к геоматериалу, но и к асфальтобетонной смеси. Вот несколько наиболее важных требований:

  1. Асфальтобетон соответствует ГОСТ 9128–97,
  2. Минимальная разрывная нагрузка сетки 40 KH/m,
  3. Размер ячеек сетки минимум в 2 раза превышать размер щебня в асфальте или асфальтобетоне.

Подготовка основания

Если площадка под укладку геосетки подготовлена плохо, то эффективность применения материала будет нулевой. Дорога не получит нужного армирования, поэтому возможно появление колейности и расслоение слоёв дорожного пирога. При подготовке площадки следует учитывать:

  1. Уровень грунтовой воды,
  2. Влажность грунта,
  3. Наличие неровностей на основании дороги.

При ремонтных работах по восстановлению дорожного покрытия также принимается в расчёт коэффициент прочности асфальтобетона и уровень повреждений дороги, плюс качество сцепки слоев дорожного пирога.

Если грунт имеет повышенную влажность, то необходимо выявить причины этого и устранить проблему. В некоторых случаях рекомендуется монтаж водоотводной системы, также отметим, что укладка геоматериала на грунт со слабым дренажом неэффективна.

При ремонтно-восстановительных работах перед укладкой сетки дорожное основание необходимо просушить. Если эти меры не помогают избавиться от избытка влаги, то монтируется водоотвод.

Если на повреждённом основании имеются крупные (более 3 мм) трещины, то их герметизируют, а выбоины и канавы на грунте засыпаются грунтом и трамбуются перед началом укладки сетки. При ремонте полотна автотрассы покрытие очищают от пыли и грязи, для чего на практике применяются поливочные машины и компрессоры со сжатым воздухом.

Укладка сетки

Через сутки после завершения работ по обустройству выравнивающего слоя начинается монтаж геосетки. Сначала основание проливается битумом, что усиливает сцепку сетки с поверхностью и предотвращает её отслоение. Если материал имеет битумную пропитку, то пролив основания перед монтажом можно пропустить. После этого геоматериал раскатывается на геотекстильную подложку или подготовленную основу и разравнивается для удаления складок. Рулоны раскатываются так, чтобы нахлёст одного листа на другой был минимум 40 см.

Обратите внимание! Нахлёст в продольном направлении не должен находиться в местах, где проходит траектория движения колёс автотранспорта!

Сверху на сетку насыпается слой асфальтобетонной насыпки толщиной не менее 50 мм и производится его трамбовка катком.

Укладка синтетика производится на:

  1. На слой выравнивания, который уложен сверху старого дорожного покрытия,
  2. На старое, но выровненное и прочное основание дороги,
  3. Поверхность асфальта, прошедшую предварительную фрезовку,
  4. На основание чернощебёночной подложки при обустройстве однослойного покрытия.

Также сетка используется как нижний слой дорожного пирога при обустройстве дороги с двумя слоями асфальтобетона или асфальта.

Укладка производится вручную или с помощью автоукладчиков. Последний вариант подходит при больших объёмах дорожных работ и ширине рулона от 1,5 метра. Обеспечить плотное прилегание сетки к основанию поможет прокатка геоматериала после укладки ручным катком.

Рекомендуемый материал

Компания GEOTX рекомендует для армирования и разделения дорожных слоёв следующие марки геосетки:

  1. Triax 170,
  2. HaTelit C40/17,
  3. Апролат СД 40,
  4. ССНП 100/100−40.

Эти серии отличаются высокой поверхностной плотностью, прочны при растяжении в продольном и поперечном направлениях (≥100 kH/m), а также имеют удлинение при нагрузке max ≤4%. У нас минимальные цены на геосетки, система скидок и оперативная отгрузка геоматериала.


Оцените:
(0)

Перезвоним Вам

Нажимая кнопку, вы даете согласие на обработку персональных данных и соглашаетесь c политикой конфиденциальности

8 (499) 677-67-21